Aéronautique commerciale : Southwest révèle un plan de relance | Actualités aéronautiques

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Southwest Airlines a présenté son plan de relance lors de sa journée des investisseurs le 26 septembre 2024. Le plan « réinvente le produit de base » pour répondre à l’évolution de la demande des clients. La compagnie aérienne a mis en avant ses nouvelles offres de sièges haut de gamme, qui augmenteront ses revenus par passager, ainsi que l’introduction de sièges attribués, s’éloignant ainsi de son plan de sièges ouvert de base. Il a été constaté que lors des études de marché, les clients préféraient massivement les sièges attribués. En outre, elle a souligné ses vols yeux rouges et ses opérations 24 heures sur 24 à partir de février de l’année prochaine, ainsi que sa nouvelle politique de deux bagages enregistrés gratuits. «Nous avons passé

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Un premier voyage en ballon réussi aux portes de l’espace

Une firme américaine vient de tester pour la première fois une « montgolfière spatiale », qui permet d’atteindre les limites de l’espace grâce à un ballon stratosphérique rempli d’hydrogène.

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Ballon d’Or 2024 : Vinicius volé

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Aérien airline, Tomorrowland Winter 2025 revient à l’Alpe d’Huez avec Sunweb comme partenaire de voyage exclusif pour la cinquième année

Avion-de-ligne-LAirbus-A330-900-dAir-Senegal-entre-Paris-et

Tomorrowland Winter, le célèbre festival de danse hivernale, revient dans les Alpes françaises du 15 au 22 mars 2025. Pour la cinquième année consécutive, Sunweb sera le partenaire de voyage exclusif de l’événement, offrant des options de réservation faciles pour les billets, l’hébergement et les surclassements du festival. Les festivaliers, surnommés les « People of Tomorrow », profiteront d’une combinaison de performances musicales de haut niveau et de sports d’hiver à 2 000 mètres d’altitude à l’Alpe d’Huez.

Les forfaits de sept jours du festival sont déjà complets, les forfaits de quatre jours et les billets à la journée seront disponibles dès le 28 septembre. Sunweb propose également un accès exclusif au Mountain Stage pour les amateurs de ski et de snowboard, permettant un accès direct à l’Alpe d’Huez depuis les villages voisins. La programmation complète des artistes sera dévoilée en octobre, promettant une nouvelle expérience inoubliable du festival.

Martine Langerak, responsable des communications et des relations publiques chez Sunweb, s’est déclarée enthousiasmée par la poursuite de cette collaboration, soulignant l’engagement de l’entreprise à améliorer l’expérience client, de la réservation au retour.

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|{L’aviation à Tahiti.,Présentation de l’ouvrage.}
|{L’aviation autrefois.,Présentation du livre.}
|{L’aviation britannique.,Fiche du livre.}
|{L’aviation commerciale.,Fiche de l’ouvrage.}
|{L’aviation commerciale en Europe de l’Est.,Description de l’éditeur.}
|{L’Aviation durant la grande guerre 1914-1918.,Références de l’ouvrage.}
|{L’aviation en cinq leçons.,Référence de ce livre. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’aviation Française 1914-1918.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{L’Aviation Française en Indochine. 1910-1945.,Redirection vers la description complète. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’AVIATION MILITAIRE FRANÇAISE.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{l’aviation militaire moderne.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Le grand atlas de l’aviation.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Le siècle des As (1915-1988).,Redirection vers la fiche descriptive. A emprunter en bibliothèque.}
|{l’encyclopedie de l’aviation.,sur ce lien la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
|{Les as de l’aviation.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Les As de l’Aviation : Les pilotes français de la Grande Guerre.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Les Progrès de l’aviation depuis 1891 par le vol plané.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Les vies d’Adrienne Bolland, pionnière de l’aviation, féministe et résistante (1895-1975).,Fiche de l’éditeur. Disponible à la FNAC.}
|{Les voix de l’aviation française (1898-1938).,Référence litéraire.}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 1 : L’aviation (1), Des origines à 1914.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 2 : L’aviation (2), De 1914 à 1916.,Le livre .}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 3 : L’aviation (3), De 1917 à 1918.,Clicker Ici .}
|{L’histoire de l’aviation.,A lire. . A emprunter en bibliothèque.}
|{L’imaginaire de l’aviation pionnière.,L’ouvrage . Ouvrage de référence.}
|{Lorraine-Dietrich, de la voiture….,Ici .}
|{Louis Bleriot.,Clique ICI . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’Uniforme et les armes des soldats de la guerre 1914-1918, Tome 1 : Infanterie-Blindés-Aviation.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Maurice Taillefer: pilote de l’aviation royale du Canada.,Lien sur la description . Disponible sur internet.}
|{Mig Alley!.,Lien sur l’ouvrage.}
|{MIRAGE 2000, l’histoire….,Pour en savoir plus. Ouvrage de référence.}
|{Missiles tactiques européens.,Description.}
|{Motobécane, la mobylette….,Informations sur cet ouvrage.}
|{Passionnés de l’air. Petite histoire de l’aviation légère.,Informations sur ce livre. Disponible à CULTURA.}
|{Patrouilles acrobatiques du monde.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Prototypes de l’aviation….,Infos sur ce livre.}
|{Prototypes expérimentaux….,Fiche complète.}
|{Que sais-je ? Histoire de l’aviation.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Rafale.,Présentation du livre.}
|{Renault 5 Turbo.,Fiche du livre.}
|{Sale PIM: La gênante réalité de l’aviation de chasse.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Science & vie Un siècle d’aviation.,Description de l’éditeur.}
|{Spécial photojournalisme suisse.,Références de l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Spitfire, la légende.,Référence de ce livre.}
|{Tahiti et l’aviation.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Tom et Jerry – Aviation de chasse….au chat !.,Lien sur la description complète.}
|{Top Gun, 50 ans de….,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Une autre histoire de l’aviation.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Une Histoire de l’aviation commerciale.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Une vie de dessin et d’aviation.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Vols de merde.,Ici la fiche de présentation.}
|{Photographie/Thèmes/L’aviation.,Ici la fiche descriptive. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Personnalités/L/William T. Larkins.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Géométrie descriptive.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Sociétés et Organisations/Éditeurs de cartes postales/Soler.,Fiche de l’éditeur.}
|{Traçage en chaudronnerie et tuyauterie.,Référence litéraire.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/A.,(la couverture) .}
|{Photographie/Personnalités/G/Cédric Gerbehaye.,Le livre .}
|{Photographie/Sociétés et Organisations/Éditeurs de cartes postales/Phototypie Marcel Delboy.,Clicker sur ce lien . Disponible sur internet.}
|{BRAF.,A lire. .}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés.,Suivre ce lien .}
|{Photographie/Personnalités/D/Jean-Luc Deru.,Cliquez sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,A découvrir .}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Personnalités/S/Eugene Smith.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Conclusion.,Pour en savoir plus.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Huile moteur.,Description. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,Informations sur cet ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/N.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Bibliographie.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie.,Fiche complète.}
|{Photographie/Personnalités/S/Homer Sykes.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Brasage.,Présentation du livre.}
|{Tribologie/Lubrifiants.,Fiche du livre. A emprunter en bibliothèque.}
|{Affaire Priore/La commission de 1969.,Fiche de l’ouvrage.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/G.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°6.,Référence litéraire. Disponible Sur AMAZON.}
|{L’Aviation militaire/Notes qui étaient destinées aux débuts des cours de l’École d’aviation militaire.,(la couverture) .}
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|{L’aviation militaire.,A lire. .}
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|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus.}
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|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
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sologne-en-montgolfiere.fr est blog numérique qui garde de nombreux posts publiés sur le net dont le thème principal est « Vol en ballon ». Cette chronique est reproduite du mieux possible. Dans le cas où vous désirez mettre à disposition des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Vol en ballon » il vous est possible d’adresser un message aux coordonnées indiquées sur notre site. Ce post, qui traite du sujet « Vol en ballon », vous est spécialement présenté par sologne-en-montgolfiere.fr. D’ici peu, on rendra accessibles à tout le monde d’autres annonces sur le sujet « Vol en ballon ». Ainsi, consultez de manière régulière notre site.

Aérien airline; Cathay Pacific lance ses premiers vols directs vers Dallas Fort Worth et étend son réseau en Amérique du Nord

Aerien-airline-Southwest-Airlines-termine-un-troisieme-trimestre-solide-avec

Cathay Pacific étend son réseau nord-américain avec le lancement de ses tout premiers vols sans escale entre Hong Kong et l’aéroport international de Dallas Fort Worth (DFW), à partir du 24 avril 2025. Cette nouvelle ligne marque la sixième destination de Cathay Pacific aux États-Unis et la huitième en Amérique du Nord. Elle améliorera la connectivité transpacifique de Hong Kong et renforcera les liens entre l’Asie et l’Amérique du Nord.

La compagnie aérienne exploitera quatre vols aller-retour hebdomadaires entre Hong Kong et DFW à bord d’un Airbus A350-1000, en complément de ses services nord-américains existants. D’ici mai 2025, Cathay Pacific exploitera 108 vols aller-retour hebdomadaires vers la région, augmentant la fréquence des liaisons vers les principales villes américaines comme New York, San Francisco et Los Angeles. En outre, Cathay Cargo intensifie également ses vols cargo pour répondre à la demande croissante.

Ce nouveau service vers Dallas Fort Worth renforce encore le rôle de Cathay Pacific dans la connexion de Hong Kong aux principales destinations internationales tout en soutenant l’intégration régionale de l’initiative Belt and Road.

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|{Air France 1945-1958,….,L’ouvrage .}
|{Airbus A380, de 2005 à nos jours.,Ici .}
|{Airshow, les nouvelles puissances.,Clique ICI .}
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|{Aviation : votre voyage commence ici.,Lien sur la description .}
|{Aviation commerciale américaine.,Lien sur l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Aviation commerciale anglaise.,Pour en savoir plus. Ouvrage de référence.}
|{Aviation commerciale française.,Description.}
|{Aviation Photography!.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Aviation: Un siècle de conquêtes.,Informations sur ce livre.}
|{AVIONS DE COMBAT de 1945….,Infos sur l’ouvrage. Disponible à la FNAC.}
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|{Avions nucléaires français.,Fiche complète. Disponible chez votre libraire.}
|{B-17, missions de combat.,Présentation de l’ouvrage.}
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|{Code de l’aviation civile (France) – Edition 2012.,Fiche de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Code de l’aviation civile (France) (Février 2021) Non annoté.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Code de l’aviation civile (France) (Septembre 2021) Non annoté.,Références de l’ouvrage.}
|{Concorde, la légende volante.,Référence de ce livre.}
|{Construire ses avions en Lego.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Courses aériennes,….,Lien sur la description complète.}
|{Engins Spatiaux.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Farman, de l’aviation….,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Feu, Tome 81 : Aviation d’assaut.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Gabriel Voisin, journal….,Lien sur la fiche descriptive. A emprunter en bibliothèque.}
|{Haute voltige, histoire de….,Ici la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
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|{Histoire de l’aviation.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Histoire de l’aviation que-sais-je ?.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
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|{Histoire des hôtesses de….,Clicker sur ce lien .}
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|{Honda.,Suivre ce lien .}
|{Kawasaki, l’histoire.,Cliquez sur ce lien .}
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|{Affaire Priore/La commission de 1969.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le portrait.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction.,Références de l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Thèmes/Le sport.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/La nature.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{Photographie/Thèmes/Photographie subaquatique.,Redirection vers la description complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/G.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Photographie/Thèmes/Le nu.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le reportage.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/Le paysage.,Redirection vers la fiche descriptive.}
|{Photographie/Thèmes/La mode.,sur ce lien la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Thèmes/Les femmes.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Thèmes/Les spectacles.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Photographie/Thèmes/La nature/Les oiseaux.,Le livre .}
|{Photographie/Thèmes/La photographie publicitaire.,Clicker Ici .}
|{Photographie/Thèmes/L’humain en général.,A lire. .}
|{Photographie/Thèmes/Les zoos.,L’ouvrage . Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Thèmes/L’érotisme.,Ici . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Thèmes/La photographie aérienne.,Clique ICI .}
|{Photographie/Thèmes/Le mariage.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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|{Photographie/Thèmes/Le graphisme.,Lien sur l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Thèmes/L’hiver.,Pour en savoir plus.}
|{Photographie/Thèmes/Le mouvement.,Description. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Thèmes/Les arbres.,Informations sur cet ouvrage.}
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|{Photographie/Thèmes/Les bateaux.,Infos sur ce livre. Disponible Sur AMAZON.}
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|{Photographie/Thèmes/Les fêtes.,Présentation de l’ouvrage.}
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|{Photographie/Thèmes/L’architecture.,Fiche de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
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|{Photographie/Thèmes/Les ports.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Photographie/Thèmes/Les reflets.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Parcs et jardins.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre. Disponible sur internet.}
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|{Photographie/Thèmes/Couchers et levers de soleil.,Fiche de l’éditeur. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Thèmes/L’automne.,Référence litéraire. Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Thèmes/L’autoportrait.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
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|{Droit international public/Le droit de la mer.,Description de l’éditeur.}
|{Photographie/Thèmes/Répétitions, réseaux et trames.,Références de l’ouvrage. Disponible sur internet.}
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Aérien airline : AM Green acquiert Chempolis et investit 1 milliard de dollars dans la production de SAF | Actualités de l’aviation

Aerien-En-souvenir-des-Texas-Raiders-FLYING-Magazine

AM Green Technology and Solutions, une filiale du groupe AM Green, va acquérir le fournisseur finlandais de technologie de bioraffinage Chempolis Oy. Elle a également signé un accord pour acquérir les parts de Fortum dans Assam Bio Refinery en Inde. AM Green va créer des bioraffineries à grande échelle qui utiliseront plusieurs matières premières et produiront des produits verts pour faciliter la décarbonisation de l’industrie aéronautique et d’autres secteurs. La société investira également environ 1 milliard de dollars pour développer des usines SAF de conversion d’alcool en jet d’ici 2027 pour la décarbonisation des compagnies aériennes mondiales.

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|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{L’aviation militaire.,A lire. .}
|{L’Aviation navale.,L’ouvrage .}
|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici .}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir .}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus.}
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|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
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Séoul réagira militairement en cas de mort liée aux ballons du Nord

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Aérien airline : COMPTE RENDU DE VOYAGE : Air Serbia, Belgrade

Aerien-airline-COMPTE-RENDU-DE-VOYAGE-Air-Serbia

COMPTE RENDU DE VOYAGE

Écrit par Nikola Milojević

Date et heure : 9 septembre 2024, 12h25

Compagnie aérienne : Air Serbia exploitée par GetJet

Numéro de vol : JU 562

Durée : 3h 40m

Avion : A320-214 (LY-CAP)

Après avoir longuement réfléchi avec mon ami Marko en juin 2024, nous avons décidé de remplacer nos vacances habituelles à la mer par quelque chose de plus intéressant cette année. Le Portugal s’est imposé comme un choix car il combine les visites touristiques que l’on peut faire dans une ville riche en histoire avec la sensation d’être au bord de la mer. Après avoir vérifié les prix et les options qui s’offraient à nous depuis Belgrade, nous avons décidé de nous en tenir à une visite de Lisbonne pendant 7 jours, avec des excursions d’une journée à Sintra et Cascais. Pour les vols, après avoir comparé les tarifs, nous avons décidé de réserver Air Serbia pour le trajet Belgrade – Lisbonne et Wizz Air pour le vol retour. Il est intéressant de noter que même après avoir choisi l’option prioritaire Wizz Air, cette combinaison était environ 50 euros moins chère que la réservation d’un vol aller-retour avec l’un des deux transporteurs.

Nous sommes arrivés à l’aéroport Nikola Tesla de Belgrade vers 10h30 et nous sommes dirigés directement vers le contrôle des passeports puisque nous n’avions que des bagages à main et que nous avions effectué notre enregistrement en ligne. La file d’attente au contrôle des passeports s’étendait déjà sur la moitié de la file sinueuse, car les passagers de la vague de départ de midi entraient lentement dans l’aéroport. Il y avait trois guichets ouverts et un agent de sécurité dirigeait les passagers vers le premier guichet disponible. La file d’attente avançait rapidement et dans l’ensemble, je dirais qu’il nous a fallu environ 15 minutes pour passer le contrôle des passeports et passer à la sécurité. La file d’attente pour la sécurité était de taille similaire, également surveillée par un agent de sécurité et se déplaçant rapidement. En raison de nouvelles réglementations en vigueur depuis le 1er septembre 2024, on nous a demandé de sortir nos appareils électroniques et nos liquides de nos sacs, ce qui n’était pas le cas lorsque j’ai pris l’avion depuis BEG l’année dernière.

Finalement, en moins de 30 minutes, nous étions dans la nouvelle zone duty free de l’aéroport. J’ai remarqué qu’il y avait désormais plus de vendeurs dévoués à certains secteurs du duty free, comme les parfums, les lunettes de soleil et autres, ce qui, je ne me souviens pas, était le cas à BEG auparavant. Après une petite promenade, j’ai décidé de m’offrir un nouveau porte-cartes magnétique, car mon ancien était devenu peu fiable et les cartes glissaient hors de la zone. Nous avons également souscrit au programme de fidélité Dufry, ce qui m’a permis d’obtenir une réduction de 10 % sur mon achat.

Après avoir fait nos courses, nous avons visité des toilettes à proximité qui étaient dans un état assez propre et avons décidé de faire un tour dans le terminal C pour faire un peu de repérage d’avions. Comme la vague de départs de midi n’avait pas encore commencé, la plupart des portes étaient vides et nous n’avons repéré que l’A333 HU7970 de Hainan Airlines en retard pour partir pour Pékin. Dans l’ensemble, le terminal semblait dans un état assez décent, sans déchets ni odeurs désagréables. Peu de temps après, notre porte a été annoncée comme étant la A02, nous sommes donc retournés. Comme nous avons vu que la file d’attente à la boulangerie, située à la porte C02, n’était pas longue, nous nous sommes arrêtés pour prendre un café à emporter puis nous sommes allés à notre porte A02.

L’A333 HU7970 de Hainan Airlines décollera en retard pour Pékin

Malheureusement, comme la porte A03 toute proche était réservée au vol BA889 à destination de Londres, qui partait à la même heure que nous, il était difficile de trouver deux sièges libres. Vers 12h00, l’agent d’embarquement a commencé à appeler les passagers par leur nom, leur demandant de s’avancer vers la porte pour faire contrôler leurs passeports. Cette opération s’est déroulée en deux groupes et s’est terminée à l’heure de départ prévue. Une fois la procédure terminée, nous avons commencé à embarquer à 12h25.

La porte d’embarquement du BEG affiche le dernier appel alors que l’embarquement n’a pas encore commencé

L’embarquement s’est encore une fois fait en groupe, d’abord avec les passagers de la rangée arrière, puis avec ceux de la rangée avant. Comme nous étions dans la rangée 11, nous avons embarqué avec le deuxième groupe et étions dans l’avion à 12h50. Je dois dire que malgré le retard, l’embarquement a été rapide, il n’y a eu aucun problème pour que les passagers rangent leurs bagages dans les compartiments supérieurs ou s’assoient à leurs places désignées. L’embarquement s’est terminé vers 13h00 lorsque nous avons commencé à rouler pendant que le pilote nous souhaitait la bienvenue à bord du vol et nous expliquait l’itinéraire que nous allions prendre, ce que j’ai trouvé très agréable. Le vol semblait assez plein, et j’ai découvert qu’il y avait 168 passagers à bord de l’avion de 180 sièges, ce qui donne un taux de remplissage de 93 %. Après un court roulage, nous étions en vol à 13h10.

Trajectoire de vol du JU562

Comme il s’agissait d’un vol Air Serbia opéré par un avion loué avec équipage, j’ai remarqué que dans la pochette du siège, en plus de la carte de sécurité habituelle et du magazine de bord, on pouvait également trouver une carte insérée expliquant que l’on se trouve à bord d’un avion loué avec équipage, ce que cela signifie et pourquoi on l’utilise. C’est quelque chose que je n’avais jamais vu auparavant, bien que l’année dernière j’étais sur un vol Air Serbia à destination de Malte opéré par Marathon. Je suppose qu’en raison de plaintes fréquentes et surtout de spéculations médiatiques, Air Serbia a décidé d’adopter une approche proactive avec ses clients et d’expliquer le concept de location avec équipage aux passagers réels.

Service complémentaire en vol

Le service complémentaire en vol a commencé environ 45 minutes après le décollage. Il consistait en un petit sandwich végétarien, une petite bouteille d’eau de la marque Air Serbia et une lingette rafraîchissante. De plus, des boissons chaudes et froides étaient proposées dans le cadre de l’achat à bord. La majeure partie du vol s’est déroulée sans incident jusqu’à ce que nous atteignions l’espace aérien espagnol environ 2 heures après le début du vol. À ce moment-là, nous avons commencé à ressentir des turbulences et le signal de ceinture de sécurité s’est rallumé pendant environ 30 minutes. Après cela, tout s’est déroulé sans problème. Nous avons commencé notre descente vers Lisbonne à 15h24, heure de Lisbonne, et avons atterri à 15h50, heure locale. L’aéroport de Lisbonne est proche de la ville et le chemin d’atterrissage habituel passe en fait directement au-dessus du centre-ville. Combiné au ciel clair et au fait que j’étais assis près de la fenêtre, j’ai eu une vue assez incroyable sur certains des monuments de Lisbonne que je devais visiter dans les jours à venir. De plus, pour les passionnés d’aviation, tous les « miraduros » de Lisbonne sont également excellents pour observer les avions.

Vue de Lisbonne pendant la descente : la tour de Belém, le monument aux explorateurs et le monastère de Saint-Jérôme, que nous avons tous visités

L’atterrissage en lui-même fut assez intéressant en raison d’un fort vent du nord qui fit osciller l’avion un peu. Je crois que les applaudissements qui suivirent furent bien mérités par le commandant de bord.

Une fois atterris, le commandant de bord nous a annoncé que nous étions accueillis par 20 degrés Celsius et un vent du nord, contrairement aux 35 degrés Celsius que nous avions laissés à Belgrade. De plus, il s’est excusé pour le vol qui a pris un peu plus de temps que prévu, car nous avons apparemment dû contourner des tempêtes au-dessus de l’Espagne et donc ajuster notre altitude de croisière. Une fois atterris, nous avons été garés sur un stand très éloigné, littéralement à côté des avions cargo, et rapidement conduits en bus au Terminal 1 de l’aéroport Humberto Delgado de Lisbonne. La file d’attente au contrôle des passeports était principalement constituée de notre vol, avec trois guichets ouverts, nous étions donc sortis de l’aéroport à 16h20, heure locale.

Le Boeing 757 de DHL à côté duquel nous étions garés

Dans l’ensemble, malgré un léger retard, je dirais que c’était une expérience plutôt agréable à Belgrade et un vol très agréable, compte tenu du fait que c’était encore la saison estivale. De plus, je pense que les petites choses que vous pouvez faire en tant que passager, comme vous enregistrer en ligne, vous assurer que vos liquides et appareils électroniques sont facilement accessibles pour le contrôle de sécurité et arriver à l’heure à l’aéroport peuvent rendre votre voyage et celui des autres plus agréables.

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|{Photographie/Thèmes/L’eau.,Description. Ouvrage de référence.}
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|{Photographie/Thèmes/Les vitraux.,Fiche complète.}
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|{Photographie/Thèmes/Ombres et lumières.,Présentation du livre.}
|{Photographie/Thèmes/L’humour.,Fiche du livre.}
|{Photographies/Thèmes/Les marques du temps.,Fiche de l’ouvrage.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Référence de ce livre.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/S.,Redirection vers la description complète. Ouvrage de référence.}
|{Vêtements.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Quatrième partie.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Version imprimable.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Thèmes/La nature/Les papillons.,Redirection vers la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{Liste de mnémoniques.,sur ce lien la fiche de présentation.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°6.,Référence litéraire.}
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|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici .}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI .}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilles.,Description.}
|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
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|{L’Aviation militaire/Aires de campement.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{L’Aviation militaire/Cartes topo-météorologiques.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{L’Aviation militaire/Note n°4.,Fiche complète.}
|{L’Aviation militaire/Note n°7.,Présentation de l’ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Canon de forteresse.,Présentation du livre.}
|{L’Aviation militaire/Canon de campagne.,Fiche du livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°9.,Fiche de l’ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Aires mobiles.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’Aviation militaire/Note n°1. − Les avions.,Références de l’ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/L’envolement et l’abordage.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
|{L’Aviation militaire/Les éclaireurs.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{L’Aviation militaire/Les avions de ligne.,Lien sur la description complète.}
|{La Guerre future et l’aviation – Les Expériences américaines.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{L’Aviation militaire/Aires fortifiées.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Le Navire.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°2.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Le vol sans battement/Du repos en acte d’aviation.,Ici la fiche de présentation.}
|{L’Aviation militaire/Falaises, montagnes, fleuves et coteaux.,Ici la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
|{L’Aviation militaire/Note n°3.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Baliseurs de ciels.,Référence litéraire de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilleurs.,Fiche de l’éditeur.}
|{Auteur:Louis-Pierre Mouillard.,Référence litéraire.}
|{Encyclopédie anarchiste/Lettre A.,(la couverture) .}
|{Auteur:Roger Dépagniat.,Le livre .}
|{L’Air et la Vitesse/04.,Clicker sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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Séoul promet une réponse militaire en cas de mort liée aux ballons-poubelles envoyés par Pyongyang

La Corée du Sud a annoncé ce lundi qu’elle prendrait des « mesures militaires décisives » si quelqu’un était tué par la vague de ballons chargés de déchets envoyés par Pyongyang. Séoul « prendra des m …

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Séoul hausse le ton: La Corée du Sud réagira militairement en cas de mort liée aux ballons du Nord

Séoul avertit Pyongyang de représailles militaires après l’envoi de ballons de déchets. Les tensions montent alors que la Corée du Nord déploie 250 lanceurs de missiles à la frontière.

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