Mercredi 28 mai, un test de ballon stratosphérique a mal tourné dans les Landes. La victime, un technicien qui effectuait des tests sur le ballon, est tombée d’une quinzaine de mètres. Une enquête est …
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L’aéroport de Belgrade Nikola Tesla a mis en service aujourd’hui ses quatre nouvelles voies de taxi à sortie rapide (RETS), qui relie la piste à la voie de taxi parallèle, qui était autrefois une piste insérée temporaire. Les RET sont des voies de taxi spécialement conçues qui permettent aux avions de quitter la piste à des vitesses plus élevées que la normale, généralement entre 75 et 110 kilomètres par heure, améliorant la capacité et l’efficacité de la piste. Les retts ont été construits à un angle peu profond par rapport à la piste, permettant à l’avion de le quitter rapidement sans s’arrêter à un arrêt proche. Ils réduisent le temps d’occupation de la piste. À ce jour, l’aéroport de Belgrade exploite une seule piste (12L-30R) avec RET R1-R4 et deux voies de circulation parallèles d’une piste.
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Un accident peu habituel est survenu dans la nuit de mardi à mercredi à Mont-de-Marsan (Landes), près de l’hippodrome. Un ballon gonflé à l’hydrogène a décollé trop tôt, après un coup de vent. Ce qui …
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Pegasus Airlines, récemment nommé la «meilleure compagnie aérienne à faible coût en Turquie» au 2024 SkyTrax World Airline Awardslance 6 nouveaux itinéraires. Les nouveaux ajouts visent à étendre le réseau de vols en croissance de la compagnie aérienne et à améliorer la connectivité entre une variété de villes turques et de grandes destinations européennes.
Auparavant, les passagers souhaitant voler vers ou en provenance de villes turques au-delà d’Istanbul ont souvent été confrontées à la gêne occasionnée des limoires et à la connexion des vols, entraînant des coûts plus élevés et des temps de trajet plus longs. Avec le lancement de ces nouvelles routes directes, Pegasus Airlines intervient pour résoudre ce problème.
Cette voie reliera la capitale turque, Ankara, avec la ville suisse nord-ouest de Bâle, connue pour sa scène culturelle et historique. Le premier vol d’Ankara à Bâle devrait avoir lieu le 11 juin.
À partir du 17 juin, Pegasus Airlines volera de l’aéroport international de Çukurova à l’aéroport de Berlin Brandebourg. Ouvert en 2024, l’aéroport de Çukurova sert de centre clé pour et depuis les villes côtières sud de Mersin et Adana.
Au 18 juin, il sera possible de monter à bord sur un vol direct de Gaziantep, une ville du sud-est de renommée pour sa cuisine et son histoire, à Berlin, la capitale de l’Allemagne célèbre pour sa scène artistique dynamique.
Des vols directs en provenance de Samsun, la plus grande ville de la région de la mer Noire en Turquie, à Berlin, la plus grande ville d’Allemagne, commencera le 20 juin.
Pegasus Airlines commencera à voler de Gaziantep à la capitale britannique, Londres, le 21 juin. Cet itinéraire sera l’un des plus longs vols non-stop de Pegasus, avec une durée provisoire de 4 heures et 45 minutes.
À partir du 25 juin, les voyageurs pourront voler directement de Kayseri, une grande ville située dans le centre de l’Anatolie, à Londres, l’une des centres internationaux les plus importants du monde.
Que vous planifiiez un voyage passionnant ou que vous nous alliez chez vous, le développement de l’itinéraire de Pegasus Airlines pourrait rendre votre voyage plus rapide et plus favorable à un budget.
De quelle route êtes-vous le plus curieux? Y a-t-il d’autres destinations que vous aimeriez que Pegasus ajoute à son réseau? Partagez vos réflexions dans les commentaires ci-dessous!
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La Russie Federal Air Transport Agency, Rosaviatssiya, a accordé une approbation de l’Air Serbie pour exploiter des vols entre Belgrade et Shanghai via le corridor aérien transsibérien à la demande de la Direction de l’aviation civile serbe. Dans un dossier, le régulateur russe a confirmé que l’espace aérien avait maintenant été inclus comme point intermédiaire entre Belgrade et Shnaghai dans l’accord bilatéral de service aérien entre les deux pays.
Bien que l’approbation ait été obtenue fin avril, Air Serbie continue d’utiliser une trajectoire de vol sud à travers l’Asie centrale pour ses services à Shanghai. La compagnie aérienne a précédemment déclaré que, en raison de l’emplacement géographique de Belgrade, le routage sud n’augmente pas de manière significative le temps de vol. Le transporteur chinois opérant à la fois à Pékin et à Guangzhou utilise le corridor d’air transsibérien sur leurs vols respectifs pour Belgrade.
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L’aéroport d’Osijek a commencé à travailler sur la refonte de son terminal de passagers présenté il y a deux ans. Prévu pour l’achèvement en mars 2026, le projet de 14,3 millions d’Euro vise à améliorer le flux, le confort et la sécurité des passagers. L’installation de 2,800 mètres carrés est en cours de développement et de réorganisation pour optimiser comment les passagers se déplacent dans le bâtiment. La rénovation introduira des portes supplémentaires, une zone de nourriture et de boissons déménagée et des espaces nouvellement conçus pour le contrôle des frontières et le dépistage de la sécurité. La zone des arrivées sera également agrandie. Une canopée de cinquante mètres de long sera ajoutée à l’extérieur terminal. Le projet comprendra également des améliorations de l’esthétique, de l’efficacité énergétique et des systèmes techniques du bâtiment. L’un des principaux objectifs de la mise à niveau est de rationaliser le processus d’enregistrement et de sécurité. Le nombre de compteurs d’enregistrement doublera, de trois à six. Six machines à rayons X actuelles pour le dépistage des bagages seront remplacées par une seule unité à haute capacité, tandis que le dépistage des bagages à main sera amélioré avec deux à trois nouvelles voies, chacune équipée de son propre scanner.
Des efforts sont faits pour s’assurer que les opérations quotidiennes de l’aéroport ne sont pas perturbées par les travaux de rénovation. Pendant les mois d’été chargés, la construction se concentrera sur l’extérieur. Les travaux intérieurs auront lieu plus tard, avec des services de passagers temporaires déplacés dans une partie du bâtiment administratif de l’aéroport.
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Voici quatre idées d’activités gourmandes ou insolites dans l’Aveyron à offrir pour la Fête des mères ce dimanche 25 mai 2025.
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Annonay berceau de l’aérostation a déployé son ballon dans le superbe cadre du Mont Saint-Michel en compagnie d’une vingtaine d’autres aérostats.
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Jet Aviation a introduit un centre de contrôle numérique entièrement intégré (IDCC) pour les opérations de vol en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique (EMEA) et en Asie-Pacifique (APAC). Le système permet le partage de données entre l’équipe des opérations de vol et les clients. Cela fait partie des efforts continus de Jet Aviation pour améliorer l’efficacité opérationnelle et la qualité des services à travers son réseau mondial.
Le système, basé sur un personnalisé Digital Flight Control Center, recueille des informations liées à la planification des vols, des mises à jour des avions, de la navigabilité, de la disponibilité de l’équipage, y compris des informations liées au sac de vol électronique (un système qui stocke et récupère électroniquement les informations requises pour les opérations de vol), etc.
Toutes les données sont automatiquement rassemblées, entrées et mises à disposition dans un centre de contrôle des opérations centralisés. Cela élimine le besoin d’entrée et de suivi manuels. Toutes les mises à jour concernant les opérations de vol sont instantanément communiquées aux équipes et clients concernés, qui peuvent y accéder en ligne et en temps réel. Le système s’aligne sur le dévouement de Jet Aviation à améliorer l’efficacité et à assurer l’accès aux données transparentes entre ses équipes opérationnelles de vol et ses clients.
Niclas von Planta, vice-président des services de vol EMEA, a déclaré:
«Notre promesse est de rendre la propriété des avions sans effort, et un élément clé de cela est notre parcours continu vers des solutions technologiques innovantes au service d’une expérience client transparente. Cette nouvelle solution intégrée rationalise le processus de planification des vols, permettant à nos équipes d’accéder et de partager instantanément les données avec le système pour fournir encore plus d’options intégrées pour nos clients pour l’avenir.»
IDCC est construit sur un système de gestion des opérations de vol de logiciel Leon personnalisé, qui a été implémenté dans les services de vol EMEA et APAC de Jet Aviation en décembre 2024.
Cheryl Alejandro, vice-présidente des services de vol APAC, a déclaré:
«Dans une région aussi diversifiée, chaque client a des besoins et des exigences différents. Nous nous engageons à comprendre ces différences et à adapter notre approche d’une opération spécifique. Alors que nos clients éprouvent de plus en plus de numérisation dans d’autres domaines de leur vie, ils s’attendent à la même chose de leurs équipes en vol. il. »
Jet Aviation est un fournisseur d’aviation des services commerciaux, une filiale de General Dynamics avec plus de 4 500 employés et 50 emplacements dans le monde. Basés et fondés en Suisse en 1967, ses services comprennent la gestion des avions, les ventes d’avions, les chartes, les programmes gouvernementaux, le FBO (services au sol aéroportuaire), l’entretien et les achèvement (MRO), le personnel de l’équipage et la formation. Jet Aviation gère une flotte de 70 avions dans la région EMEA, dont un Airbus A330, Airbus A319neo et deux Gulfstream G700. La société exploite 30 avions dans la région de l’APAC dans le cadre d’une flotte gérée mondiale de 300 avions.
L’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique (EMEA) et l’Asie-Pacifique (APAC) sont des régions de groupes d’entreprise. La région EMEA comprend l’Europe occidentale, centrale et orientale, le Moyen-Orient couvre les nations du golfe et les pays environnants, et l’Afrique comprend à la fois l’Afrique du Nord et du Soubasé. La région Asie-Pacifique (APAC) comprend l’Asie de l’Est, l’Asie du Sud-Ouest, l’Asie du Sud et l’Océanie.
Que pensez-vous du Centre de contrôle numérique intégré (IDCC) de Jet Aviation? Laissez vos commentaires ci-dessous.
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