Aviation commerciale; Condor confirme 757 retraite cette année – Repotage de l’aéroport

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Condor a confirmé qu’il prendrait sa retraite sa flotte de Boeing 757 en novembre.

La compagnie aérienne allemande de Leisure a piloté le 757 depuis 1990, mais n’a actuellement que 7 du modèle Stressé 757-300 toujours en service. Maintenant, il éliminera ces avions au début de la saison d’hiver alors qu’il passe à une flotte entièrement en air.

Cependant, tout n’est pas perdu car les passionnés ont une dernière chance de voler dans l’avion avant de partir.

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Le 5 novembre, Condor pilotera un vol spécial en utilisant le 757-300 de Francfort à Vienne, où une cérémonie spéciale aura lieu, avant de revenir dans le même avion.

À bord, il y aura des annonces de cabine nostalgiques et des histoires personnelles de l’équipage et de la gestion de Condor donnera vie à l’histoire unique du Boeing 757-300.

À l’aéroport de Vienne, les invités assisteront à une conférence de presse exclusive avec les représentants de la gestion de Condor et de l’aéroport. La escale se déroule dans la zone opérationnelle uniquement – sans entrée en Autriche – offrant une rare expérience en coulisses.

Après l’atterrissage final à Francfort, la célébration se poursuit à la porte avec une fête d’adieu

Seuls 75 billets sont disponibles pour cette expérience exclusive, vendue via une vente aux enchères inversée spéciale dans le webshop Condor. Mais méfiez-vous, il y a un prix de départ de 1 000 € par billet!

En savoir plus, y compris comment enchérir, ici:

https://www.youtube.com/watch?v=ACYYQREXM7G

Un adieu affectueux

Les 757-300 de Condor continueront de services réguliers pour la compagnie aérienne jusqu’en novembre, il y a donc des chances de voler dessus si vous pouvez trouver un billet.

Ce sera adieu à l’avion et verra l’une des 757 dernières flottes d’Europe disparaître. Cela signifiera également que seulement 3 autres transporteurs exploitent toujours le modèle -300: Delta, United et Fly Khiva.

« En offrant des adieux au Boeing 757, une époque de Condor prend fin », a déclaré Christian Schmitt, chef de l’exploitation de Condor. «En même temps, cela marque le début d’un nouveau chapitre avec une flotte d’Airbus moderne, plus efficace et plus durable. De plus, Condor est depuis longtemps devenu plus qu’une simple compagnie aérienne, comme en témoigne notre réseau élargi avec de nouvelles connexions urbaines.

Avez-vous déjà volé sur un Condor 757? Laissez un commentaire ci-dessous.

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