Aviation commerciale; Quelles sont les dernières nouvelles sur la compagnie aérienne UAE flydubai

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Fondée en mars 2008 par le gouvernement de Dubaï, flydubai est une compagnie aérienne à bas prix (LCC) qui s’est rapidement développée pour devenir l’une des plus grandes compagnies aériennes à bas prix du Moyen-Orient. Basée à Dubaï, son premier vol a décollé le 1er juin 2009 de l’aéroport international de Dubaï (DXB) à destination de Beyrouth. Depuis sa création, la compagnie aérienne a suivi une stratégie de croissance ambitieuse, proposant des voyages abordables vers des routes mal desservies au Moyen-Orient, en Europe, en Afrique et en Asie.

Étapes clés

• 2008: Création de flydubai dans le cadre de la vision de Dubaï visant à renforcer son secteur aéronautique.
• 2009: Premier vol commercial vers Beyrouth, Liban.
• 2012: Flydubai a commencé à proposer des sièges en classe affaires, se différenciant des LCC traditionnels en s’adressant aux voyageurs d’affaires.
• 2015: Devenu le deuxième plus grand transporteur opérant à partir de l’aéroport international de Dubaï, après Emirates.
• 2017: Flydubai a conclu un accord de partage de code stratégique avec Emirates, renforçant ainsi leur relation.
• 2023: Exploitation de son premier Boeing 737 MAX, élément essentiel de sa stratégie de renouvellement de flotte, permettant à la compagnie aérienne d’étendre son réseau moyen-courrier.

Base d’opérations

Flydubai opère principalement à partir de l’aéroport international de Dubaï (DXB), l’aéroport le plus fréquenté au monde en termes de trafic international de passagers. Ce hub relie flydubai à plus de 90 destinations sur six continents, bien que la compagnie aérienne opère également depuis l’aéroport international Al Maktoum (DWC) à Dubaï Sud pour certains vols. L’emplacement stratégique de DXB permet à flydubai de servir de point de transit pour les passagers voyageant entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique.

Relation avec Emirates

L’un des développements les plus importants dans l’histoire de flydubai s’est produit en 2017, lorsqu’elle a conclu un accord global de partage de code avec Emirates, la compagnie aérienne phare des Émirats arabes unis. Bien qu’Emirates et flydubai restent des entités distinctes avec des marques et des modèles opérationnels distincts, leur collaboration a abouti à un réseau étendu et complémentaire, offrant aux passagers des options de connectivité accrues.

Flydubai propose un modèle de service sans fioritures, ciblant principalement les voyageurs soucieux de leur budget, tandis qu’Emirates fonctionne comme un transporteur à service complet avec une offre plus premium. L’accord de partage de code permet aux passagers de flydubai de se connecter de manière transparente aux itinéraires long-courriers d’Emirates, en tirant parti du réseau mondial d’Emirates, tandis qu’Emirates peut utiliser le vaste réseau régional de flydubai. Ce partenariat comprend des opérations intégrées au terminal 3 de DXB, une gestion rationalisée des bagages et des horaires plus synchronisés.

Flotte flydubai

Ronen Fefer, CC BY-SA 2.0

Au moment de la rédaction de cet article, la flotte de flydubai comprenait 88 avions, composés des types suivants :

• 29x Boeing 737-800
• 56x Boeing 737 MAX 8
• 3x Boeing 737 MAX 9

En outre, flydubai a des commandes en cours pour 68 Boeing 737 MAX 8, 67 737 MAX 9 et 30 Boeing 787-9 Dreamliners.

Réseau de routes flydubai

Flydubai a étendu de manière agressive son réseau de routes au fil des ans. Initialement axée sur les destinations régionales du Moyen-Orient, la compagnie aérienne s’est étendue à plus de 100 destinations en Afrique, en Asie centrale, en Europe, dans le sous-continent indien et en Asie du Sud-Est. Flydubai est connu pour ses vols vers des destinations mal desservies comme Hargeisa en Somalie et pour sa forte présence dans les aéroports secondaires d’Europe de l’Est.

À partir de 2024, les principaux marchés de flydubai comprennent des destinations dans le Conseil de coopération du Golfe (CCG), les anciens États soviétiques, l’Inde, le Pakistan et les pôles de voyage émergents en Afrique. Ses avions les plus récents, en particulier le Boeing 737 MAX, ont ouvert des opportunités pour desservir des destinations moyen-courriers comme Helsinki, Prague et Bangkok.

Plans Dreamliner de flydubai

En plus de sa flotte actuelle d’avions Boeing 737, flydubai a fait la une des journaux en 2017 en passant une commande d’avions Boeing 787 Dreamliner, signalant un changement important dans sa stratégie opérationnelle. Bien qu’elle soit principalement connue comme un transporteur à bas prix axé sur les liaisons court et moyen-courriers, cette commande suggère que flydubai a l’intention de se développer sur des marchés plus longs et à plus grande capacité.

L’ajout du Dreamliner permettrait à la compagnie aérienne de desservir des destinations plus lointaines qui sont actuellement hors de portée de ses avions 737 MAX, ouvrant potentiellement de nouvelles routes vers l’Amérique du Nord, l’Asie de l’Est et plus profondément en Europe et en Afrique.

Grâce à l’efficacité énergétique du 787 et aux fonctionnalités avancées de confort des passagers, flydubai vise à offrir des prix compétitifs tout en améliorant l’expérience à bord, en particulier dans sa classe affaires, comblant ainsi le fossé entre un modèle à faible coût et un modèle à service complet. Même si les dates de livraison doivent encore être confirmées, cette commande reflète l’ambition de la compagnie aérienne de se développer au-delà de son réseau actuel et de renforcer sa position sur le marché mondial de l’aviation de plus en plus compétitif.

Nouvelles récentes et expansion de la flotte

La flotte de Flydubai est en cours de modernisation, avec un accent particulier sur le Boeing 737 MAX. Ceci est au cœur de sa stratégie visant à développer ses opérations et à améliorer l’efficacité énergétique. Malgré les difficultés rencontrées lors de l’immobilisation mondiale du 737 MAX entre 2019 et 2020, l’avion a été réintégré dans les opérations de flydubai, avec plus de 30 désormais en service.

En 2023, flydubai a annoncé une nouvelle expansion de son réseau de routes, ciblant particulièrement les régions mal desservies d’Afrique et d’Asie centrale. La compagnie aérienne a également connu une augmentation constante du nombre de passagers, avec près de 11 millions de passagers transportés en 2022, reflétant une forte reprise après l’impact de la pandémie de COVID-19 sur l’aviation mondiale.

D’autres destinations récentes ajoutées au réseau incluent l’EuroAirport/Bâle Mulhouse Freiburg, qui est la plus longue route de flydubai vers l’Europe, desservie quatre fois par semaine.

Pour l’avenir, flydubai vise à augmenter sa flotte à plus de 200 appareils d’ici la fin de la décennie, ce qui renforcera considérablement ses projets d’expansion de ses routes, ciblant davantage de destinations long-courriers et moyen-courriers.

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