SOLOGNE-EN-MONTGOLFIERE

Brussels Airlines est fière d’annoncer que « THE LOFT by Brussels Airlines et Lexus » a été couronné « Europe’s Leading Airline Lounge » pour la cinquième année consécutive lors des World Travel Awards, organisés cette année à Batoumi, en Géorgie.

Stratégiquement situé sur la jetée A de l’aéroport de Bruxelles, THE LOFT, en collaboration avec Lexus, constitue le plus grand salon du portefeuille de Brussels Airlines. Il sert de sanctuaire aux voyageurs, offrant un espace serein où les passagers peuvent travailler, se détendre et savourer un large éventail de délices culinaires avant de se lancer dans leur voyage.

Accessible aux passagers de la classe affaires et aux titulaires du programme de fidélité Miles and More, THE LOFT étend son hospitalité aux voyageurs en classe économique pendant les périodes creuses pour une somme modique. Depuis sa rénovation et son agrandissement en 2018, en tandem avec Lexus, ce salon a régulièrement décroché le titre de premier salon de compagnie aérienne d’Europe.

Olivier Brynaert, Head of Customer Experience chez Brussels Airlines, exprime sa gratitude en déclarant : «Remporter ce prix prestigieux pour la cinquième fois consécutive est un véritable honneur. C’est une reconnaissance de notre travail acharné chaque jour, créant un espace où les gens se sentent chez eux..»

Tommaso Grassi, responsable des communications et de l’expérience client chez Lexus Europe, ajoute : «Ce prix réaffirme The LOFT comme une expression tangible de la promesse de notre marque de « vivre une expérience incroyable », et le remporter pour la cinquième fois consécutive montre notre engagement inébranlable à nous améliorer d’année en année dans un monde où les attentes des clients évoluent rapidement..»

Soulignant leur engagement à offrir une expérience belge authentique, THE LOFT propose une sélection soigneusement sélectionnée d’offres belges, notamment des bières, du café Rombauts et des chocolats Neuhaus. Le Sunrise Lounge, dans la zone T de l’aéroport de Bruxelles, présente des collaborations avec les marques de design belges Serax et ethnicraft, renforçant ainsi l’engagement de la compagnie aérienne envers la « belgitude ».

Dorothea von Boxberg, CEO de Brussels Airlines, commente : «Nos équipes travaillent très dur chaque jour pour offrir aux passagers une expérience fantastique. Que vous voyagiez en classe affaires ou en classe économique : chez Brussels Airlines, nous souhaitons offrir une expérience exceptionnelle à tous. Nous sommes très fiers que nos efforts soient récompensés. Nous continuons à investir pour rendre notre produit encore meilleur. Bientôt, nous annoncerons quelques changements très intéressants.»

Les investissements récents de Brussels Airlines pour améliorer l’expérience client globale comprennent des repas en classe affaires repensés sur les vols court-courriers, une collaboration avec le chef étoilé belge Michaël Vrijmoed sur les vols long-courriers et la rénovation du Sunrise Lounge dédié aux passagers voyageant vers l’Afrique.

Alors que les World Travel Awards célèbrent leur 30e anniversaire en 2023, Brussels Airlines se démarque, après avoir assuré sa place au sommet de l’excellence dans le secteur du voyage, du tourisme et de l’hôtellerie, avec plus de 2 millions de votes exprimés. Ce prix reconnaît non seulement la suprématie de THE LOFT, mais reflète également le dévouement inébranlable de Brussels Airlines à offrir un voyage sans précédent à chaque passager.

À propos des World Travel Awards

?Les World Travel Awards ont été fondés en 1993 pour récompenser l’excellence dans tous les secteurs de l’industrie du voyage, du tourisme et de l’hôtellerie. En 2023, les World Travel Awards fêtent leur 30^ème anniversaire et le programme est le plus prestigieux et le plus élaboré de l’industrie, avec plus de 2 millions de votes exprimés.

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Saab a présenté le premier avion d’alerte aéroporté Saab 340 (AEW) en Pologne lors d’une cérémonie organisée à Linköping. Cet événement survient deux mois seulement après que la Pologne a commandé deux avions AEW. Le Saab 340 AEW, équipé du radar Erieye, renforcera les capacités des forces armées polonaises, en soutenant l’intégrité territoriale et la sécurité nationale.

Les progrès rapides dans la livraison de ce système à la Pologne sont attribués à la collaboration efficace entre Saab et les forces armées polonaises, ainsi qu’à la chaîne de production établie de Saab pour les solutions aéroportées d’alerte précoce. Cela comprend un personnel dédié et une expertise interne pour les tests et l’évaluation des systèmes, garantissant les approbations nécessaires.

Carl-Johan Bergholm, responsable du secteur d’activité Surveillance de Saab, a exprimé sa fierté d’avoir fourni cette capacité vitale à la Pologne et de progresser rapidement vers la fourniture du système aéroporté d’alerte précoce aux forces armées polonaises.

Le Saab 340 AEW, ainsi que son équipement au sol, offrent une connaissance complète de la situation applicable aux tâches militaires et civiles, telles que la surveillance aérienne et les opérations de sauvetage. Le système Erieye AEW/AEW&C de Saab a été vendu dans diverses configurations dans neuf pays, s’imposant comme l’un des systèmes de surveillance aéroportée les plus utilisés au monde.

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Chypre Airways est devenue l’une des dernières compagnies aériennes à utiliser l’Airbus A220.

Avec deux modèles A220-300 rejoignant la flotte cet été et d’autres en commande, ce type deviendra bientôt le pilier des opérations de la compagnie aérienne.

Chypre Airways est la dernière incarnation de la célèbre compagnie aérienne opérant depuis l’île. La compagnie aérienne d’origine a volé de 1947 à 2015.

Comme l’original, la compagnie aérienne actuelle Chypre Airways relie les principaux aéroports de l’île, Larnaca et Paphos, du côté sud de la Grèce, avec des aéroports à travers l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique.

Outre les A220, Chypre Airways exploite le plus gros A320-200.

Où volent les A220 de Chypre Airways ?

À partir de fin octobre 2023, l’horaire d’hiver verra l’A220 de Chypre Airways voler sur les liaisons suivantes :

• Larnaca – Athènes 2 par jour
• Larnaca – Bâle/Mulhouse 29OCT23
• Larnaca – Beyrouth 1 par jour
• Larnaca – Le Caire 2 par semaine
• Larnaca – Dubaï 2 par semaine
• Larnaca – Milan Malpensa 2 par semaine
• Larnaca – Paris CDG 3 hebdo
• Larnaca – Rome Fiumicino 2 par semaine
• Larnaca – Tel Aviv 1 par jour
• Larnaca – Erevan 3 par semaine
• Larnaca – Zurich 2 par semaine

Flotte d’A220 de Chypre Airways

Au moment de la rédaction de cet article, Chypre Airways possède deux Airbus A220-300 dans sa flotte. Ils sont:

La compagnie aérienne a 8 appareils supplémentaires en commande.

L’espace aérien du Niger, récemment rouvert aux vols commerciaux après une fermeture d’un mois, est désormais interdit aux avions français, y compris ceux d’Air France. Cette décision intervient alors que les relations entre le Niger et la France atteignent un point d’ébullition en raison de bouleversements politiques.

Le régime militaire qui a pris le contrôle du Niger à la suite du coup d’État du 26 juillet a annoncé cette interdiction par l’intermédiaire de l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA). L’espace aérien est toujours ouvert à tous les vols commerciaux nationaux et internationaux, mais les avions français et ceux affrétés par la France sont interdits, comme indiqué dans un communiqué récent.

Air France a confirmé qu’elle n’opérait pas actuellement de vols au-dessus de l’espace aérien du Niger et a suspendu ses vols vers Niamey depuis le 7 août. La compagnie aérienne n’a pas précisé quand elle reprendrait ces services.

Le Niger a initialement fermé son espace aérien le 6 août en raison de la «menace d’intervention des pays voisins» après que la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) a menacé d’agir militairement pour rétablir le président élu Mohamed Bazoum, renversé lors du coup d’État. La France a été un fervent partisan de la CEDEAO, tendant les relations entre Paris et Niamey.

L’interdiction des avions français marque notamment une escalade significative dans le conflit entre le régime militaire du Niger et la France. Le président français Emmanuel Macron a déclaré mi-septembre que l’ambassadeur de France au Niger était «otage» par les militaires au pouvoir. Cette tension s’est exacerbée lorsque le régime militaire a ordonné fin août l’expulsion de l’ambassadeur de France après que Paris a refusé de se plier à un ultimatum exigeant son départ. La France a fait valoir que le régime n’avait pas l’autorité nécessaire pour formuler une telle exigence.

Une faille de sécurité surprenante s’est produite à l’aéroport de Dhaka, au Bangladesh, lorsqu’un garçon de 12 ans, qui s’était enfui de l’école, a réussi à monter à bord d’un vol quittant le pays sans être accompagné. Il n’a été appréhendé que lorsque le personnel de cabine s’est rendu compte qu’il y avait un siège de trop par rapport au nombre de passagers à bord.

Dans une tournure déconcertante des événements, le jeune garçon a réussi à franchir plusieurs points de contrôle de sécurité, y compris celui de l’immigration, et l’une des portes d’embarquement pour embarquer sur un vol de Koweït Airways à destination de Koweït City. L’incident s’est produit aux premières heures du 12 septembre à Dhaka, la capitale du Bangladesh, alors que le vol KU284 de Koweït Airways se préparait au décollage, comme l’a rapporté Télégraphe Aéro et le Étoile du jour. Les médias locaux ont rapporté que le garçon s’était échappé d’un internat et s’était rendu au principal aéroport du pays, où il avait réussi à échapper à la détection en passant au moins cinq niveaux de sécurité.

Après s’être faufilé à bord du Boeing 777, le garçon aurait trouvé un siège vide et l’aurait occupé sans qu’aucun des autres passagers ou membres d’équipage de cabine ne se rende compte qu’il n’aurait pas dû être là. Ce n’est que vers la fin du processus d’embarquement, alors que l’avion était déjà plein et que l’occupant prévu du siège en question arrivait, qu’il a été identifié comme un intrus. Comme il n’avait pas de carte d’embarquement, une hôtesse de l’air a été alertée et elle a également constaté que le garçon n’avait pas de passeport. Un décompte à bord a confirmé qu’il s’agissait d’un passager clandestin et qu’il y avait une personne supplémentaire à bord du vol.

Cet incident a laissé les autorités bangladaises dans l’embarras et plusieurs membres du personnel de sécurité et d’immigration en service à l’époque ont été suspendus dans l’attente d’une enquête. Il a été révélé que le garçon avait réussi à passer le contrôle de l’immigration sans être détecté en prétendant faire partie de la famille d’un couple de personnes âgées, contournant ainsi le point de contrôle de l’immigration sans éveiller les soupçons.

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