Aérien airline: Croatia Airlines opère ses premiers vols avec SAF

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Croatia Airlines a opéré pour la première fois un certain nombre de vols avec une partie de carburant d’aviation durable (SAF) à faible teneur en carbone, en prévision d’une loi de l’Union européenne qui entrera en vigueur l’année prochaine et obligera les fournisseurs de carburant d’aviation à fournir tout le carburant mis à la disposition des avions. les opérateurs des aéroports de l’UE doivent contenir une part minimale de SAF. La part du carburant durable augmentera progressivement au fil des années, passant d’au moins 2 % l’année prochaine à 70 % d’ici 2050 (6 % en 2030, 20 % en 2035, 34 % en 2040, 42 % en 2045 et jusqu’à 70 % en 2050). ). La semaine dernière, Croatia Airlines a utilisé une partie du SAF sur ses Airbus A319 et Dash 8 Q400 sur les services de Zagreb à Amsterdam, Bruxelles, Copenhague, Londres et Zurich, ainsi que sur les vols intérieurs de la capitale croate à Dubrovnik, Split, Pula et Zadar. Malgré les avantages pour l’environnement, les compagnies aériennes ont alerté sur le coût du SAF, ainsi que sur son manque de disponibilité sur le marché et dans de nombreux aéroports européens. En 2022, Croatia Airlines, ainsi que dix-neuf autres transporteurs, ont fait valoir que les projets de l’UE visant à des règles plus strictes sur les émissions de CO2 et l’utilisation de mélanges de carburants synthétiques, ainsi que la mise en œuvre d’une taxe sur le kérosène, les rendraient non compétitifs. « Le SAF est déjà beaucoup plus cher que le carburéacteur fossile et on s’attend à ce qu’il n’y en ait pas suffisamment sur le marché, ni qu’il ne soit disponible dans tous les aéroports », avait alors déclaré le groupe.

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