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La dernière variante passagers de l’avion de ligne Boeing 767 était le 767-400ER, développé à la fin des années 1990.
Doté d’une longueur de 6,43 m sur le 767-300, avec des bouchons insérés dans le fuselage devant et derrière les ailes, il offre une plus grande capacité d’accueil pour les passagers.
Le 767-400ER a également intégré des fonctionnalités mises à jour du 777 dans sa cabine et son cockpit, et a ajouté des ailettes inclinées pour améliorer l’efficacité aérodynamique.
Le 767-400 a été développé par Boeing sachant que l’important client Delta cherchait à remplacer ses Lockheed TriStar et que Continental Airlines cherchait à remplacer ses McDonnell Douglas DC-10.
En fin de compte, ce furent les deux seules compagnies aériennes à commander le 767-400, Continental le mettant en service le 14 septembre 2000.
Seuls 37 exemplaires du 767-400 ont été construits, dont 1 est un jet privé et les autres sont aujourd’hui répartis entre Delta et United Airlines (Continental et United ont fusionné en 2012).
Comment voler sur un 767-400
De nombreux passionnés d’aviation aiment cibler un vol sur un 767-400 en raison de sa rareté.
Delta et United exploitent leurs 767-400 sur des vols nationaux et internationaux à partir de leurs principaux hubs, et comme la plupart d’entre eux volent encore, il est relativement facile de voler sur un seul – pour le moment !
À l’heure actuelle, les deux compagnies aériennes prévoient de maintenir leurs 767-400 en vol dans un avenir proche, malgré l’arrivée de modèles plus modernes comme le Boeing 787 et les Airbus A330neo et A350.
Les itinéraires changent en fonction de la saison, mais peuvent généralement être vus sur les itinéraires suivants :
Delta Airlines
- Atlanta-Buenos Aires
- Atlanta – Londres Heathrow
- Atlanta-Los Angeles LAX
- Atlanta-Munich
- Atlanta-Orlando International
- Atlanta – Paris CDG
- Atlanta – São Paulo Guarulhos
- Cincinnati – Paris CDG
- Détroit – Munich
- New York JFK – Buenos Aires
- New York JFK – Francfort
- New York JFK – Honolulu
- New York JFK – Londres Heathrow
- New York JFK – Los Angeles LAX
- New York JFK – Madrid
- New York JFK – Paris CDG
- New York JFK – Rome Fiumicino
- New York JFK – Sao Paulo Guarulhos
- New York JFK – Zurich
- Raleigh-Durham – Paris CDG
Compagnies aériennes unies
- Newark Liberty – Barcelone
- Newark Liberty – Dublin
- Newark Liberty – Francfort
- Newark Liberty – Honolulu
- Newark Liberty – Lisbonne
- Newark Liberty – Madrid
- Newark Liberty – Milan Malpensa
- Liberty de Newark – Munich
- Newark Liberty – San Juan Porto Rico
- Newark Liberty – Zurich
- Washington Dulles – Amsterdam-Schiphol
- Washington Dulles – Berlin
- Washington Dulles – Dublin
- Washington Dulles – Francfort
- Washington Dulles – Honolulu
- Washington Dulles – Houston Intercontinental
- Washington Dulles – Las Vegas
- Washington Dulles – Lisbonne
- Washington Dulles – Londres Heathrow
- Washington Dulles-Madrid
- Washington Dulles – Munich
- Washington Dulles – Paris CDG
- Washington Dulles – Rome Fiumicino
- Washington Dulles – São Paulo Guarulhos
Correct à partir des horaires Nord Hiver 2023/24. Comme toujours, vérifiez l’équipement prévu de l’avion avant de réserver.
Avez-vous volé sur un Boeing 767-400 ? Comment c’était ? Laissez un commentaire ci-dessous !
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